Ưu và nhược điểm của hệ thống CVT trên ô tô là gì?

Hệ thống truyền động ô tôcó nhiệm vụ truyền lực từ động cơ ô tô tới các bánh xe. Hệ thống này có nhiều loại khác nhau, bao gồm hộp số tay, hộp số tự động và hộp số biến thiên liên tục (CVT). Đặc biệt, hệ thống CVT đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây nhờ khả năng chuyển số mượt mà và cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu những ưu và nhược điểm của hệ thống CVT trên ô tô.

Hệ thống CVT là gì?

Hộp số biến thiên liên tục (CVT) là hệ thống hộp số tự động có thể chuyển số liền mạch thông qua một loạt các tỷ số liên tục. Nó sử dụng hệ thống đai và ròng rọc để cung cấp vô số tỷ số truyền, cho phép động cơ hoạt động tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Lợi ích của hệ thống CVT là gì?

Một trong những ưu điểm lớn nhất của hệ thống CVT là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Vì nó chuyển số liên tục thay vì tỷ số truyền cố định nên tốc độ động cơ có thể được tối ưu hóa, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Ngoài ra, khả năng chuyển số mượt mà của hệ thống CVT mang đến cảm giác lái thoải mái và liền mạch hơn.

Nhược điểm của hệ thống CVT là gì?

Mặc dù có những ưu điểm nhưng hệ thống CVT cũng có một số nhược điểm. Một trong những nhược điểm đáng kể nhất là độ bền của nó; một số hộp số CVT được biết là bị hỏng sớm hơn các loại hộp số khác, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Ngoài ra, hệ thống CVT có thể tạo ra tiếng ồn đáng chú ý khi động cơ quay cao hơn do tỷ số truyền liên tục.

Hệ thống CVT có thể xử lý mã lực cao không?

Đúng, hệ thống CVT có thể xử lý mã lực cao, nhưng nó có thể không phải là lựa chọn lý tưởng nhất cho các loại xe hạng nặng hoặc hiệu suất cao. Hệ thống CVT được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và động cơ mã lực cao có thể không được hưởng lợi từ tỷ số biến thiên liên tục. Tóm lại, hệ thống CVT có những ưu và nhược điểm và cuối cùng nó phụ thuộc vào nhu cầu và sở thích của người mua. Nó mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và cảm giác lái mượt mà hơn nhưng có thể không bền nhất hoặc phù hợp với các loại xe có hiệu suất cao. Điều cần thiết là phải xem xét tất cả các yếu tố khi lựa chọn hệ thống truyền động cho ô tô của bạn.

Công ty TNHH Thương mại Tuoneng Quảng Châu là công ty uy tín chuyên mua bán phụ tùng, phụ kiện ô tô. Với nhiều năm kinh nghiệm và sự lựa chọn đa dạng về sản phẩm, chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng chất lượng và dịch vụ tốt nhất. Ghé thăm trang web của chúng tôi tạihttps://www.gdtuno.comđể tìm hiểu thêm về sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi. Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi tạitunofuzhilong@gdtuno.com.

Tài liệu tham khảo:

1. A. Rahimi, M. A. Mohammadi và H. Shahhosseini. (2018). "Đánh giá hiệu suất của một chiếc xe có hộp số biến thiên liên tục dựa trên cách tiếp cận mới đối với mô hình CVT." Kỷ yếu của Viện Kỹ sư Cơ khí, Phần D: Tạp chí Kỹ thuật Ô tô, 232(8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz và P. Ćwiąkała. (2020). "Hệ thống kiểm soát tỷ lệ CVT cho xe tự hành." Lưu trữ Khoa học Điều khiển, 30(1), 33-44.

3. S. Ồ, I. Kim, J. Kim, K. Kim và J. Lee. (2017). "Ảnh hưởng của việc điều khiển tỷ số truyền đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và khả năng lái của xe có hộp số biến thiên liên tục." Tạp chí Khoa học và Công nghệ Cơ khí, 31(6), 2905-2911.

4. S. Osawa, Y. Sarno và K. Shimojo. (2019). "Chế độ lái mới để mở rộng phạm vi tỷ lệ CVT." Tài liệu kỹ thuật SAE 2019-01-2234.

5. W. Zhang, C. Liang và H. Chen. (2017). "Phương pháp tiếp cận dựa trên điều khiển chế độ trượt để thiết kế điều khiển chuyển số cho các hệ thống truyền động biến thiên liên tục." Tạp chí Khoa học và Công nghệ Cơ khí, 31(11), 5521-5531.

6. A. Tandon, A. Sayani và R. Sonawane. (2019). "Tối ưu hóa hộp số truyền động biến thiên liên tục (CVD) cho ứng dụng trên xe." Tạp chí Khoa học Kỹ thuật và Ứng dụng ARPN, 14(8), 1488-1495.

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon và H. Lee. (2017). "Phát triển logic điều khiển cho phương thức lái xe sinh thái tiết kiệm năng lượng bằng cách sử dụng hộp số biến thiên liên tục." Tạp chí Quốc tế về Công nghệ Ô tô, 18(4), 691-698.

8. J. Kim, J. Park, S. Cho và B. Song. (2020). "Thiết kế và phát triển hộp số biến thiên liên tục cho xe hạng nặng." Tiến bộ Khoa học, 103(1), 0036850419898758.

9. S. Bhatti, S. Park và S. Kim. (2018). "Ảnh hưởng của hộp số vô cấp (CVT) đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đô thị." Năng lượng, 11(11), 3158.

10. J. Lin, F. Lin và C. Hsu. (2019). "Nghiên cứu về hộp số biến thiên liên tục tốc độ kép mới." Tạp chí Cơ học, 35(4), 577-586.