Bộ giảm xoclà những thiết bị dùng để hấp thụ động đất và tác động lên đường cũng như triệt tiêu rung động khi lò xo nảy lên. Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, có thể tăng tốc độ giảm rung của khung và thân xe, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi đi xe. Khi đi qua mặt đường không bằng phẳng, bộ giảm xóc có thể hạn chế khả năng nhảy của lò xo và khiến thân xe không thể nhảy lên nhảy xuống. Nếu giảm xóc quá mềm, thân xe sẽ nhảy lên nhảy xuống; Nếu bộ giảm xóc quá cứng sẽ tạo ra lực cản quá lớn và cản trở hoạt động bình thường của lò xo. Vì vậy, trong quá trình sửa đổi hệ thống treo, giảm xóc cứng cần phải được kết hợp với lò xo cứng và độ cứng của lò xo có liên quan mật thiết đến trọng lượng của xe. Xe nặng hơn thường sử dụng khó khănbộ giảm xoc. Ngoài ra, bộ giảm chấn còn có thể nối với trục khuỷu để chống lại dao động xoắn của trục khuỷu do tác động đánh lửa của xi lanh gây ra.
Từ quan điểm của vật liệu giảm chấn,bộ giảm xocchủ yếu được chia thành loại thủy lực và bơm hơi, cũng như bộ giảm xóc giảm chấn thay đổi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy