Whatsapp
Một trong những triệu chứng dễ nhận thấy nhất là độ rung tăng lên ở vô lăng, sàn xe hoặc khắp cabin. Điều này xảy ra do ổ trục không còn hấp thụ hiệu quả các chấn động và rung động trên đường.
Một sự hao mònchịu lựccó thể khiến tay lái bị lỏng hoặc chao đảo, khiến việc duy trì đường thẳng hoặc rẽ chính xác trở nên khó khăn hơn.
Xấuvòng bi sốcthường tạo ra những tiếng động như lạch cạch, cọt kẹt hoặc lạch cạch khi lái xe qua những chỗ xóc, ổ gà hoặc bề mặt không bằng phẳng. Những âm thanh này là dấu hiệu của ống lót bị mòn hoặc bị hỏng.
Vòng bi chống sốc bị lỗi có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý tổng thể của xe, khiến xe có cảm giác không ổn định hoặc khó đoán khi vào cua hoặc di chuyển đột ngột.
Theo thời gian, một điều xấuchịu lựccó thể khiến lốp mòn không đều. Nguyên nhân là do hệ thống treo hoạt động không tốt khiến lốp xe tiếp xúc không đúng cách với mặt đường.
Nếu vòng bi bị mòn đáng kể, xe có thể lắc lư hoặc trôi từ bên này sang bên kia khi lái xe ở tốc độ cao, đặc biệt là trên đường cong hoặc đường cao tốc.
Cuối cùng, ổ đỡ chống sốc kém sẽ làm giảm chất lượng lái tổng thể của xe, khiến việc lái xe trở nên kém thoải mái và thú vị hơn.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định xem có cần thay thế vòng bi giảm xóc hoặc các bộ phận treo khác hay không.
